Condutor e passageiro morrem após moto bater contra poste de energia em São Miguel do Oeste
30/07/2026
(Foto: Reprodução) Condutor e passageiro morrem após motocicleta bater em poste de energia em São Miguel do Oeste
Reprodução/Redes Sociais/Lucas Lôndero/Portal Peperi
Dois homens morreram na noite de quarta-feira (29) após a motocicleta em que estavam bater contra um poste de energia em São Miguel do Oeste, no extremo Oeste de Santa Catarina. Jean Carlos Weber e Marcelo Fortes foram achados sem vida ainda no local.
O caso aconteceu por volta das 23h30, na Avenida Willy Barth, trecho urbano da BR-163. A Polícia Civil vai apurar as circunstâncias do acidente.
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Após a retirada dos corpos do local, os bombeiros auxiliaram na limpeza da via. Além dos socorristas, o acidente mobilizou a Polícia Militar (PM), a Polícia Científica (PCI) e o Instituto Médico Legal (IML).
Procurada, a prefeitura disse que não irá se manifestar sobre o caso, já que a rodovia é de competência federal, mas informou que, por se tratar de um trecho urbano, o limite de velocidade é de 50 km/h.
O g1 procurou o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e questionou sobre a segurança da rodovia. Em nota, o órgão disse que, durante inspeções técnicas de rotina realizadas no local foram identificadas patologias pontuais no pavimento. A correção já foi determinada à empresa executora, conforme as condições contratuais (leia a íntegra mais abaixo).
Agora no g1
O que disse o DNIT
O DNIT informa que, durante inspeções técnicas de rotina realizadas na Avenida Willy Barth, na travessia urbana da BR-163/SC em São Miguel do Oeste, foram identificadas patologias pontuais no pavimento. A correção já foi determinada à empresa executora, conforme as condições contratuais.
Para viabilizar a execução dos serviços, o DNIT aguarda o período mais adequado para o início das obras, uma vez que as atuais condições climáticas, com maior incidência de chuvas, podem comprometer a qualidade da execução.
As intervenções contemplam a implantação e a adequação do sistema de drenagem e, na sequência, a fresagem do pavimento existente, a recuperação da base, a recomposição do revestimento asfáltico, melhorias na sinalização viária e demais adequações previstas.
A autarquia ressalta que a Avenida Willy Barth integra uma travessia urbana, onde a velocidade máxima permitida é de 60 km/h, e reforça a importância de os condutores respeitarem a sinalização e os limites de velocidade para a segurança de todos os usuários da rodovia.
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